重機車両
当社では、お客様のニーズにお応えできるようさまざまな車両を取りそろえております。また、保有車両以外の車両も手配いたします。ぜひお気軽にお問い合わせください。
車両紹介
＜保有車両＞ 詳細表
種類 | 数量 |
トラクター | 7台 |
トレーラー | 14台 |
大型車 | 13台 |
大型ユニック車 | 2台 |
7トンユニック車 | 1台 |
4トン車 | 4台 |
＜トラクター＞
種別 | 規格 | メーカー | 最大積載量 | 保有台数 |
トラクター | 3軸車 （2デフ） | ボルボ | 第5輪荷重20ｔ（NR60㎞） 第5輪荷重20ｔ 第5輪荷重18ｔ | ３ ２ ２ |
スカニア | 第５輪荷重25t（NR60㎞） ※2025年春導入予定 | 2 |
＜トレーラー＞
種別/最大積載量 | 規格 | メーカー | 全長（㎜） | 全幅（㎜） | 荷台長（㎜） | 荷台高（㎜） | 保有台数 | 外観図 |
50ｔ（単体） | 5軸低床 舵切り 油圧サス | ゴールドホッファー | 16,200 | 2,550 | 12,300 | 885 | １ | |
41.5ｔ（伸時） 43.8ｔ（縮時） | 4軸中低床 舵切り エアサス（伸縮フレーム） | トーヨートレーラー | 17,020 (13,710） | 2,990 | 13,680 | 600 (900） | １ | |
47.0ｔ（単体） | 3軸低床 トレーラー | ユソーキ | 11,990 | 2,495 | 8,990 | 1,315 | 1 | |
43.0ｔ（単体） 26.2ｔ（バラ） | 3軸高床 リーフサス | トレール モービル | 11,990 | 2,495 | 11,860 | 1,675 | 2 | |
40.6ｔ（単体） 26.3ｔ（バラ） | 3軸高床 リーフサス | 東急 | 11,880 | 2,490 | 11,660 | 1,660 | 1 | |
33.5ｔ（単体） 29.0ｔ（バラ） | 2軸中低床 リーフサス | トーヨートレーラー | 11,860 | 2,490 | 7,100 | 500 (900） | 1 | |
18.2ｔ （バラ＆単体） | 2軸低床 エアサス車 | 東急 | 11,940 | 2,490 | 6,000 | 500 | 1 | |
27.0ｔ（単体のみ） | 2軸8輪低床 ウォーキング ビーム車 | 東急 | 11,400 | 2,990 | 5,400 | 800 | 1 | |
28.3ｔ（バラ） | 3軸低床 エアサス車 | 東邦 | 12,150 | 2,490 | 9,000 | 900 | 1 | |
27.5ｔ（バラ） | 3軸高床 エアサス車 | 東邦 | 12,150 | 2,490 | 12,000 | 1,610 | 1 | |
44t（単体） | 2軸16輪中低床 舵切り車 | トーヨートレーラー | 12,300 | 2,990 | 9,100 | 450 | 1 | |
59.5ｔ（単体） ※2025年春~夏導入 | 8軸舵切り伸縮油圧サス車 | NOOTEBOOM | 28,520 (17,060） | 2,990 | 25,620 (14,160） | 950 | 1 |
架 台
油圧式傾斜架台
固定式傾斜架台 No.1
固定式傾斜架台 No.２
輸送実績＜回転歯車（油圧式傾斜架台使用）＞
①
②
③
④
⑤
油圧式傾斜架台を使用した積込み状況
＜7G95回転勢車＞
横幅：～３５００㎜以下
縦幅：～４１００㎜以下
各トレーラー輸送実績
シリンダーフレーム 40t
シリンダーフレーム 6G60MEC40.7t
シリンダーフレーム G95シリンダー 40.5t
シリンダーフレーム 6S50ME-C 20.1t
G80回転勢車
シリンダーフレーム 6S60ME-C10.5 22t
各トレーラー輸送実績（移動式クレーン部材）
4軸伸縮エアサス中低床トレーラー
5軸油圧サス中低床トレーラー
各種トレーラー
大型トラック
製缶品輸送（ラッシング用パイプ）
製缶品輸送（造船ブロック）
製品輸送（漁礁）
機材輸送（ジャッキアップ架台）
機材輸送（ウインチ）
製品輸送（スプレッダー）
保有車両の安全性・定期点検について
当社では車両の安全性を確保するために日常的に車両点検を行っております。
エンジン整備
ホイールナット トルクチェック